So war das JobRad-Forum Rheinland in Köln

Auf dem JobRad-Forum Rheinland in Köln berichteten Vertreter beider Unternehmen über ihre Erfahrung mit dem Dienstradkonzept.  Außerdem standen spannende Expertenvorträge zu den Themen betriebliches Mobilitätsmanagement, Gesundheitseffekte der Radmobilität und zur Neuregelung der Dienstradversteuerung auf dem Programm. Rund 40 Arbeitgeber aus der Region waren vor Ort. Hier die spannendsten Erkenntnisse:

Unter diesem Motto stand in diesem Jahr das erste JobRad-Forum Rheinland, das am 26. März in Köln stattfand. Rund 40 Vertreterinnen und Vertreter regionaler Arbeitgeber waren ins Geißbockheim des 1. FC Köln gekommen, um sich über mögliche Ansätze des betrieblichen Mobilitätsmanagements, Gesundheitseffekte der Radmobilität und das Dienstradkonzept JobRad zu informieren.

Mehrere Experten waren geladen – die Referentenrunde eröffnete Juliane Kemen vom Institut für Hygiene und öffentliche Gesundheit an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. „Der Arbeitsweg bietet im stressigen Alltag das ideale Zeitfenster für Bewegung“, so die Kernaussage der Wissenschaftlerin, schließlich machten „Arbeits-, Ausbildungs- und Dienstwege […] über ein Viertel des Verkehrsaufkommens aus.“

Anhand einer Studie, die Kemen in Zusammenarbeit mit der Universität Bonn und dem Mobilitäts­beratungs­unternehmen EcoLibro durchgeführt hatte, zeigte sie die positiven Effekte des Radpendelns auf die Mitarbeitergesundheit auf. Ein Ergebnis: Kemen zufolge sind Radfahrerinnen im Schnitt schlanker als ihre Kolleginnen, die andere Verkehrsmittel nutzen – und auch die radelnden Männer haben durchschnittlich einen niedrigeren BMI.

Wenn Radmobilität einen derart positiven Einfluss auf die Gesundheit von Mitarbeitern hat – wäre es dann nicht sinnvoll, wenn Arbeitgeber das Fahrrad bei der Planung ihrer betrieblichen Mobilität direkt mitdenken?

Die Antwort des Referenten Maik Scharnweber vom Büro für Mobilitätsberatung und Moderation in Trier: eindeutig ja! In seinem Vortrag zeigte er Möglichkeiten auf, wie dieses „Mitdenken“ effektiv gelingen kann und lieferte spannende Einblicke, wie erfolgreiches betriebliches Mobilitätsmanagement heute und in Zukunft realisiert werden kann. Ein Beispiel: Scharnweber motivierte die Anwesenden, auf Basis eines betrieblichen Mobilitätsbudgets jeden Mitarbeiter selbst entscheiden zu lassen, ob ein Jobticket, ein Dienstrad oder auch eine Kombination aus mehreren Mobilitätsoptionen für ihn die beste Wahl ist. Um regelmäßig auf zwei Rädern zur Arbeit zu pendeln, müsse dann natürlich auf die Qualität des Fahrrads geachtet werden – „Da bietet sich dann natürlich ein JobRad an“, so der Mobilitätsexperte. So wird das Dienstrad steuerlich attraktiv und vergleichsweise preiswert.